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我要克制闯红灯

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发表于 2013-4-17 15:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
车子买来,拥有自己的一辆车子,喜滋滋的,美美的,可以带家人,可以自行决定到哪里,新车子方向盘轻,稳稳的,车子在路上顺顺的,我顺惯了,遇到绿灯一秒闪烁时还有两三米路,一个犹豫停不停,结果车子就过去了。昨天也是如此,今天也是如此。车子过时还是不难过的,等一想到严重后果,就害怕了,后悔应该刹车的。菩萨畏因众生畏果,闯红灯的时候,出于惯性的惰力,我没有刹车,闯红灯之后,想到扣分的后果,我才开始后悔。如果闯红灯不扣6分,我还会后悔吗?可能想到要交罚款会心痛吧。
    惯性的惰力,是一个问题。惯性的怪罪别人,惯性的力量。
发表于 2013-4-17 20:37 | 显示全部楼层
本帖最后由 只管耕耘 于 2013-4-17 20:47 编辑

开车一定要养成好习惯,因为在那很短的时间之内,是习惯思维做出选择,而不是临场认真思考的结果---没有足够的时间让你思考。

接近路口要减速,绿灯闪了就停下,不要抢那几秒。因为大货车启动很耗油,他们是不愿因停车的,在没有摄像头的地方,往往他们直接就开过去了。电瓶车也可以无视红绿灯的存在。

一个优秀的司机是把安全放在第一位。任何时候,都不要把车辆置于危险境地。

安全行车只是一句话,展开来有很多内容:
右面的后视镜有盲区,右转之前要稍微转头,看清楚右后面的状况;
转弯、并线提前开转弯灯,一定要给后面的车足够的时间准备,说不定他就在准备超你的车;
注意观察后方,左右,前方的车辆在干什么,做到心里有底。因为即使你不犯傻,也不能保证别人不犯傻。
进入乡村,山路,过弯要减速,鸣号,绝对不能跨线,最好靠右一点,给对面车留足空间,特别是对方的右面是悬崖的时候,他会不自觉的往中间靠。
。。。

总之,开车的人责任很大,要经常反省,经常琢磨安全驾驶注意事项;开车经历越多,给自己定下的规矩也就越多。
 楼主| 发表于 2013-4-18 11:21 | 显示全部楼层
遵教!
    我在三七养生公开承诺,遇到路口养成习惯性减速。 继我先前的承诺,遇到出租车要先让,在这里我再增加承诺内容,让路口,红绿灯前减速行,不抢绿闪第二下灯。
    汽车是我的伙伴,是我的好帮手! 慢点开。
发表于 2013-4-22 18:02 | 显示全部楼层
开车小心啊,不考虑自己的话,也考虑别人吧.我的一位比我大二三岁的表兄去年让让别人的车夺去了生命,留下了我七十多岁白发苍苍的娘舅.我的亲哥则是开车把人家弄残废了.
 楼主| 发表于 2013-4-23 10:50 | 显示全部楼层
开车,身在其中,形成一股感觉,那就是觉得能力强一些。 上坡路,我走路推三轮车时,觉得路很陡很长,但开车时,车子是不费什么力气,就爬上了破路,而且费时也少。那时突然感觉汽车和自己是一体的,自己借助于车子,能力也强大了。我很喜欢这种感受。
    有一辆车子也的确是好,车窗贴了外看了不透膜,我可以把车子开到选好地方,安心在车里念施食仪轨,不怕人来打扰。 还可以带家里人。 我感谢这辆车子。感谢它带给我的便捷。
    感谢BAY师兄和只管耕耘的教导。 我今天在路口要右拐,看见左侧有电瓶车开过来,就想到自己的承诺,要让,于是就停着先让电瓶车过。电瓶车通过时定睛一看,开车的原来是我父亲,坐在车后的是我的母亲。
    好好享用车子的便捷。我才不愿意弄痛自己和别人呢,也不愿意弄伤车子。
发表于 2013-4-26 11:08 | 显示全部楼层
本质上,是对人的尊重,谦让。

车与车之间,处于一种运动中的互动状态。你的选择要影响其他车辆的选择,其他车辆的选择要影响你的选择。在这种互动的过程中,充分体现了一个人的修养。既要理解他人、给人以方便,又不要一味受人欺负。

车和人之间,是强者和弱者的关系。车辆无论如何都要让人,这是对生命的敬畏。
发表于 2013-4-26 11:17 | 显示全部楼层
赞叹楼上诸位!

“车辆无论如何都要让人,这是对生命的敬畏。”说的太好了!
发表于 2013-4-26 12:37 | 显示全部楼层
支持楼主!
 楼主| 发表于 2013-4-27 09:40 | 显示全部楼层
感谢只管耕耘,感谢爱子心切的强调!感谢禅音!
昨天在开车的过程中,经常跳出这句话:“车辆无论如何都要让人,这是对生命的敬畏。”

我感谢你,感谢你如此简洁地教导! 我能做得到!
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